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在当代农业中,拖拉机和收割机主要依赖柴油,根据电气工程师迈克尔·斯特纳的说法,这种趋势可能会持续很长一段时间。斯特纳在接受德国公共广播电台 Deutschlandfunk 采访时表示,尽管理论上存在太阳能、氢气、甲烷和生物燃料等可能性,但这些替代品目前仅适用于小型农用车辆。
斯特纳表示,德国和其他地方的拖拉机和收割机通常使用柴油,而基于氢、生物燃料、甲烷或电池的替代推进系统目前仅适用于小型车辆。
“小型拖拉机或叉车可以轻松地在农业中进行电动操作,”雷根斯堡技术大学的研究人员表示。
然而,较重的联合收割机将使电动机达到现有的技术极限。能够承载大型农用车辆能源密集型任务的负载的电池需要比车辆本身重得多。
“在这些性能等级中,电池在今天根本不实用,”专家指出。
其他形式的电力推进,例如连接到太阳能场的电缆卷筒系统,在试运行中也未能说服用户。
斯特纳表示,氢基发动机可能是一种替代方案,但它们也面临着油箱尺寸和其他参数方面的技术挑战。
“目前,电子燃料、生物燃料和甲烷是大型机器最有前途的解决方案,但它们还不容易获得,”斯特纳进一步评论道。
然而,他强调,可再生和脱碳能源通过现场设备以及农业和生物能源之间的协同作用,提供了大量节省甚至利润的机会。
最近几天,德国各地的农业企业发起了广泛的抗议活动,反对政府在最后一刻改变预算而削减柴油补贴。他们认为,补贴削减和碳价格上涨对他们的打击比其他商业团体更严重,在政府上周表示只会部分取消或推迟这些措施后,他们要求完全扭转这些措施。
随着农业部门努力应对从化石燃料机械转型的挑战,很明显,大型车辆的可行替代品仍然存在。电子燃料、生物燃料和甲烷前景广阔,但面临可及性问题。然而,农业和可再生能源之间的协同作用提供了节约和利润的机会。实现可持续农业机械的旅程需要行业和政策制定者的持续创新和支持。