尽管人们对物流地产仍然很感兴趣,但荷兰的部分用户市场似乎已经过了巅峰期。去年,用户需求自2013年以来首次下降,在建物流地产大幅减少,待出租的配送中心和仓储空间供应进一步增加。尽管如此,物流地产仍然对投资者有吸引力。 NVM Business 的分析表明了这一点。
据NVM Business统计,3.15年企业占用物流地产约2020万平方米,较上年下降8%。这不仅涉及在自由市场上出租和出售的空间,还涉及公司自己为自己建造的建筑物,即所谓的自建。销售仍能保持不错的水平,部分原因是在线零售支出因新冠疫情而大幅增长。这对物流地产的需求产生了积极的影响。
同样令人震惊的是,去年建设的配送中心数量减少了。总共约有 2.4 万平方米进入建设阶段,而 3.16 年为 2019 万平方米。出现显着下降,特别是面积为 30,000 平方米及以上的配送中心。总体而言,荷兰物流地产总存量增长了2.28万平方米,达到40.9万平方米。这是因为一些过时的配送中心也撤出了库存。
与此同时,待出租的配送中心供应量大幅增加,增加867,000万平方米,达到3.5万平方米。供应量占总存量的百分比也有所上升,从6.7年的2019%上升到8.4年底的2020%。空置率上升的一个重要原因是更多的在建房地产面临风险。采取,因此没有预租的保障。布拉班特省和林堡省的供应量增幅最大。南荷兰也进行了重大扩张。
尽管用户市场占比并不理想,供大于求,但物流地产市场对投资者来说却极具吸引力,去年该部分商业楼宇市场的投资金额创历史新高。投资者总共斥资 3.44 亿欧元购买了配送中心。外国投资者负责大部分投资。
Sumber: NVM